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SL眷属听说的出身，始于300 SL赛车（W194）驰骋在赛场上的见效。非论是优雅、豪华的190 SL（W121），备受接待领有独到“浮屠”造型的W113，还是兼顾经典筹办与庞杂性能的R129，SL眷属的每一代车型，非论是在赛谈还是公路上，皆以其优雅与动感眩惑了无数主意，握住塑造着东谈主们关于豪华跑车的通晓与向往。

在本年“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”的现场，梅赛德斯-驰骋请安车队中的一辆SLS AMG，不禁让东谈主回思起驰骋“鸥翼”跑车的经久听说，两扇高高腾飞的“鸥翼门”将相隔半个多世纪的“鸥翼”听说牢牢相接起来，而“417”这三个数字更成为相接“1000 Miglia”往日与当今的桥梁，承载着一段与高性能相伴前行的历史。

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来自上海的周马敬夫和他的副驾驶孙佳铖在得知“1000 Miglia”将在中国举办时就第一期间通过网罗报名参赛，便是为了这一段非常的“417”因缘。行为这辆SLS AMG 45周年中国限量版的车主，他对这辆车倾注了满腔注目，当初购车时，他巧合选到了尾号为417的车招牌码，其后他才得知，在1955年的“1000 Miglia”比赛中，号码为417的驰骋300 SL得到了量产浮现车组别 （production sports car class）冠军。而“417”数字代表凌晨 4:17 的初始期间，这款听说车型亦然“1000 Miglia”中最受接待的车型之一。

“恰是源于这个恰恰，我对1000 Miglia产生了景仰，在英国留学期间，我还去意大利和英国等多个方位，了解了很多与之联系的经典车型，没思到1000 Miglia将在中国开赛，我便第一期间报了名。”为此，他还专诚为爱车制作了请安417的涂装，车身上的贴纸筹办也参考了2019年参赛的300 SLR赛车涂装样式，以此来请安经典。周马敬夫示意，SLS AMG承载了他对AMG品牌的心扉，它眩惑我方的不仅是鸥翼门的外不雅，更是它搭载的原始机械魔力的M159发动机，更格外的还有后轴变速箱布局，使得车辆在均衡和操控上极具上风，这些筹办元素体现了AMG逾越的时间和激进的筹办理念，多年后再看仍为东谈主们所津津乐谈。

从光芒时期的开启，到“车王”舒马赫驾驶SLS AMG在八成内完成360°环绕的经典时刻，为之荒诞的时间迫害代表着驰骋在超等跑车边界中的突出造诣。铝合金材质的大宗诈欺赋予了它轻量化的车身，最高功率可达571马力的AMG 6.3升V8前中置发动机，搭配SPEEDSHIFT DCT七挡变速箱，天生低重点的筹办与47%:53%理思前后桥分量分拨、以及铝制双叉臂浮现型吊挂，更让其能以最高317公里/小时的车速“展翅飞翔”，刷新了东谈主们关于极限速率的思象。而源于战斗机的线条筹办、修长的发动机罩、靠后位置的乘客舱以及位于发动机罩及车身两侧的透风孔，让你在SLS AMG身上也能找到源自300 SL的优雅细节。

SLS AMG的登场，带来了传统与当代、经典与前锋的热烈反差，听说永不完了。而本次干预“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”的SL 55 AMG（R230）更是SL与AMG初度相见的代表极品。

第五代的SL 跑车见效地将能源、豪放性和安全性无缺结合，并在时间和筹办方面得到了证据擢升，复杂的折叠机构的三段式车顶仅需16秒，便可在大开和关闭情景下淘气切换，凝听着V8能源单位的澎湃声，优雅平缓尽在掌持。时于当天，R230以其翻新的硬顶敞篷筹办和动态驾驶性能成为时期的经典，而梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+的登场则通过更庞杂的AMG高性能时间，无缺演绎了“赛谈神气与公路豪放”的结合。

行为现金驰骋车主，来自星友荟的郑一铭和陈涛，则以“当代”主意从头疑望着过往经典的星徽座驾。“行为的氛围格外棒，汽车文化展现得长篇大论。”陈涛示意“除了感受经典车文化以外，驾驶着AMG SL 63 4MATIC+好意思满了一次经典与当代的对话，更在新车身上找到了一切对驾驶的幻思，它的底盘、抓地力、加快和换挡富足挑不出纰缪，这种体验太格外了，它改换了我对性能车的看法，致使让我动了买一辆的念头！”

AMG SL 63 4MATIC+基于梅赛德斯-AMG专属研发的全新跑车架构打造，轻量化复合铝制结构的底盘既保证了车体刚度，也带来了阿法特巴赫的精确操控体验。罗致“一东谈主一机”理念的4.0升V8双涡轮增压发动机，领有585马力的最高功率、800牛·米的峰值扭矩，而3.6秒的0~100公里/小时加快期间和315公里/小时的最高车速，则是高性能座驾的最好印证。这套富足可变的AMG高性能四轮驱动增强版更是SL眷属车型首次搭载，互助带主动式液压侧倾雄厚功能的AMG主动式行驶适度系统、AMG碳陶瓷高性能复合制动系统、后轮主动转向系统，好意思满强强结合的独霸神气。

而AMG SL 63 4MATIC+持续了经典的SL抽象，追念佛典的软顶筹办和经典的车身比例是对过往荣耀的请安，而AMG符号性垂瀑式格栅、诸多主动式空气能源学优化组件以及两件式的AIRPANEL主动式空气解决系统，则是对性能基因的翻新持续。

来自杭州的郑一铭则用另一种方式阐扬注解了对驰骋的注目。行为一位领有多辆驰骋不同车型的车主，他示意“我宽泛很少战争经典车，此次行为让我看到几十辆经典车型，深切感受到了汽车文化的浓厚氛围。通过SL眷属感受到了梅赛德斯-驰骋在品牌传承方面的见效开云体育(中国)官方网站，格外是经典车文化。”通过参与此次行为，他关于驰骋品牌“因何驰骋，唯有驰骋”这几个字有了更深切的嗟叹，回忆起行为中的每刹那间，似乎每一辆车皆在向他诉说着历史的故事。

发布于：北京市